莫桑比克民航當局21日公佈一份初步調查報告,認定上月底發生的莫桑比克航空公司客機墜毀事故系人為因素造成,飛行記錄顯示機長行為異常,“有明顯意圖”致使客機墜毀。手動操控莫桑比克航空公司一架 E—190 型客機11月29日中午從首都馬普托國際機場起飛後失蹤,30日確認在納米比亞東北部地區墜毀。包括一名中國公民在內,機上33人全部遇難。法新社報道,莫桑比克民航當局負責人若昂·阿佈雷烏21日舉行記者會,公佈空難初步調查報告,將主要責任歸咎於失事客機的機長埃米尼奧·多斯桑托斯·費爾南德斯。官方的莫桑比克通訊社援引阿佈雷烏的話報道,黑匣子記錄顯示,費爾南德斯在客機失事前將自己反鎖在駕駛艙內,拒絕副駕駛返回,甚至無視客機遇到危急情況下發出的自動警報。尚不清楚副駕駛先前為何離開駕駛艙。“這些行為中,你可以(從飛行記錄里)聽到低沉且高頻率的警告聲,還有(副駕駛)要求進入駕駛艙的不停敲門聲,”阿佈雷烏說,費爾南德斯用手動操控將客機急降,無視副駕駛的警告,這種方式顯示他致使客機墜毀的“明顯意圖”。法新社援引這份初步調查報告報道,機長利用3次手動操控,將客機飛行高度由1.15萬米降至180米;機長還手動改變客機飛行速度。排除故障法新社報道,失事客機的黑匣子找到後,被送至美國首都華盛頓的美國國家運輸安全委員會分析。莫桑比克官方公佈的飛行記錄也顯示,客機飛行過程中處於正常飛行高度,進入納米比亞空域前,與博茨瓦納首都加貝羅內斯的地面控制塔保持正常通訊聯絡。客機失事後,莫桑比克宣佈成立一個由莫桑比克和納米比亞官員牽頭、多國專家組成的調查小組,儘快就飛機失事原因展開調查,30天內向國際民航組織提交調查報告。納米比亞負責調查的官員幾天前確認,沒有任何跡象表明客機墜毀由機械故障造成。按照莫桑比克航空公司的說法,失事飛機由巴西航空工業公司生產,2012年才下生產線,投入運營僅一年,是該航空公司投入運營的最新型客機。這家航空公司現階段運營直飛南非、津巴布韋、坦桑尼亞、肯尼亞和安哥拉國際航線,運營客機絕大多數都為同一家飛機製造商所生產。動機不明莫桑比克航空公司介紹,失事客機的機長費爾南德斯的累計飛行時間為9053小時,作為機長的累計飛行時間為1395小時。他的飛行執照去年4月得到續期,同年9月接受身體檢查。對於費爾南德斯飛行過程中的異常行為,阿佈雷烏暫時無法作出解釋。“什麼原因可能讓他(費爾南德斯)做出這些行為,現在還不清楚,”阿佈雷烏說,“調查還在進行中。”這起事故是莫桑比克近20年來發生的最致命空難。1986年10月19日,搭載莫桑比克總統薩莫拉·莫伊塞斯·馬謝爾的圖—134型專機從贊比亞飛回馬普托途中失事,薩莫拉與數十名同機人員喪生,引起世界震驚。墜機原因至今不明,不少人懷疑當時的南非種族隔離政權蓄意製造空難。(新華社供本報特稿)  (原標題:莫桑比克空難系機長“蓄意”)
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